聊聊美洲虎生在欧洲扬名非洲最后活 [复制链接]

美洲其实没有虎只有豹，所谓美洲虎也就是美洲豹，但不管是虎是豹，猫科动物其实都是处于自然界食物链的顶端。因此以“美洲虎”或“美洲豹”为一款飞机命名，美好愿望和良苦用心都跃然于纸上。但可惜的是这款以教练机为基础研制的攻击机，业务能力跟A-10苏-25这样专门设计的对地攻击机还是有差距，当然任务模式也不完全一样。只不过修长的身形、良好的操纵品质和优秀的中低空飞行性能，倒也和美洲虎的灵活矫健能扯上点边。以前墨林也聊过一期美洲虎，今天再聊是因为美洲虎的“生日”：年9月8日“美洲虎”的首个原型机首飞成功，算起来也53岁、年过半百不小了。

之所以要说“首个”原型机，是因为美洲虎一开始就规划了很多型号，每个型号都有对应的原型机。美洲虎的改型体现在名字上也是各种不同的字母，像A型、B型、E型等，但这儿的字母却并不像大多数飞机那样、以研制生产的顺序依次编号，而是一开始就以功能的不同分别命名。像A是法语Appui的首字母，意思是支持，所以美洲虎A其实是法国的单座支援型攻击机；B则是法文Biplace，双座的意思，是为英国生产的双座高级教练机。此外还有S型是英国的单座攻击机、E型是法国的双座高级教练机（coles，学校）、M型是专供法国海*航空兵的舰载攻击机（Marine，海*）。因此年9月8日首个试飞的是作为基本型的E型。不过墨林其实不懂法语，上面这些也都是参考别的资料，那个S为什么代表英国的单座攻击机，不知道是法语哪个单词，哪位懂的朋友能不能帮忙释疑一下？

没绕晕咱们继续聊……总之美洲虎一开始就有5个型号，后来又增加了专供出口的国际型。这里面除了M型因为超*旗的存在和英国的作梗只生产了一架原型机以后就被放弃了以外，其他型号都得到了大量生产。各型之间气动布局基本一致，根据功能的侧重，细节方面有所改动，同时采用不同的机载设备。当然教练型是双座，攻击型则是单座。

法国这边本来对攻击能力要求就比较高，教练型是顺带的要求。而英国人一开始的计划是独立发展一款教练机，但50年代在导弹制胜论的影响下，英国的航空工业受到了不小的打击，为了更新老旧的战机，同时也为了“振兴”一下本国的航空实力，皇家空*在提出设计指标的时候留了一手，想着在经费有限的情况下，借教练机的名义发展一款攻击机，因此也增加了较多的对地攻击能力。英法两国虽然历史上很长时间互相看不对眼，但后来德国的“帮助”下关系缓和了不少，这时候两家都差钱，坐到一起合作研制有了基础也有了动力。一并开始研制的还有一款变后掠翼多用途攻击机，后来也因为经费的原因取消了。

法国布雷盖公司那会儿还没跟达索合并，在之前布雷盖推出过一款Br.的轻型教练/攻击机方案，美洲虎基本上就是以Br.为基础，气动布局基本一致。英国人后来一看攻击能力很不错，于是相应增加了攻击型的采购数量、教练型的也放到了一边，年开始，各型美洲虎陆续装备英法两国。

虽说法国在二战期间给人打仗不行的印象，但那更多是领导层的问题，秉承拿破仑时期的光荣传统，法*战斗力其实也还行——主要看对手是谁。在非洲，法国为了保持影响力没少下功夫，美洲虎在法国服役后首次参战就是派往非洲，年12月起开始替摩洛哥出头轰炸西撒哈拉人民解放阵线。首次上阵，美洲虎表现不错，出勤率高、维护简单，对场道要求不高，对非洲气候和风沙环境也比较适应。随后美洲虎又进驻乍得，帮助乍得*府与利比亚扶持的反*府武装作战。海湾战争和轰炸南联盟的作战中美洲虎也有参战，海湾战争中一架美洲虎还被导弹击中受伤，好在那是一枚便携式地空导弹，威力比较小，最后安全回到了机场。

“肩扛”式导发架原本是专为出口型美洲虎增加的，后来英国也采用了，因为美洲虎的翼展比较小，翼下空间不够，一共只设置了5个挂架，对于教练型来说没什么问题，对于英法这类实力比较强的国家也没什么问题——多机种协同作战、有些武器可以挂在别的战机身上。但对于一些只能靠买飞机过日子的用户而言，5个挂架有时候有点不够用。英国人早先在“闪电”战斗机上就用过这种翼上挂架，这时候又在出口型的美洲虎上依着葫芦画了一个瓢。不过这个翼上挂载物在一定程度上会影响机翼上表面的气流，因此一般只用来两枚直径比较小的空空导弹，腾出翼下空间来挂直径较大的副油箱或炸弹等。

印度买战机的历史比较悠久，到今天已经形成了一个传统。美洲虎还在研制的初期阶段印度就很感兴趣，不过一直持续到年才最后确定下来。一开始美洲虎的出口是由英法两国共同进行的，但后来法国达索觉得美洲虎出口这事费力不讨好，就交给英国BAe一家负责，自己专心致志去经营幻影F.1。印度空*挑选战机的时候，达索的幻影F.1也参与了竞争，结果没想到年10月幻影F.1被击败了，最终虎落印度。

印度空*还有一个不太光荣的“传统”就是摔飞机。印度引进美洲虎的时候是引进的生产线、按授权自己生产，为了提前开展训练以尽早形成战斗力，年印度向英国空*租了18架先用，到年还的时候就只剩下16架，还有3架经过英*检查发现状况太差已经不堪使用只好废弃。在印度服役过程中，本国造的加上进口的，美洲虎各种搞事。年6月27日一架美洲虎空中撞鸟，飞行员一着急把副油箱和训练弹立马抛了出去，结果人机倒是都安全返航，但副油箱落在城市里引发大火，把地面上人吓得半死，幸好倒是没听说砸死人，虽然从技术上来说这样做也正确，但总让人心里有点那么不舒服。年一架美洲虎摔的时候还顺带砸死了几头国宝牛……最后因为各种原因，印度的美洲虎一共摔了30多架，虽然和米格系列比起来算少的，但考虑到区区多架的机队规模，这个坠机比例也不算低了。

说起来法国的美洲虎已于年退役，英国的也在年退役，目前还在用美洲虎的就是印度，而印度连同HAL生产的，到现在也服役了三十多年，据说印度还要延寿升级，想要再用个十来年，到年左右，也不知道到那时候还剩下几架……