（文/黄胜友）
有“非洲之角”之称东非国家吉布提，2月底以“违反国家根本利益”为由，单方面终止与全球大型码头营运商“迪拜环球港务集团”的合约，收回管理多哈雷集装箱码头。尽管伦敦国际仲裁法院已针对此举展开新的仲裁程序，但据美国媒体CNN报导，吉布提似乎有意将集装箱码头送给中国管理。
外媒引用GoogleEarth的数据称，中国招商局港口控股有限公司目前掌控多哈雷集装箱码头约23.5%的股份，此外，该集装箱码头也同时紧邻解放军去年8月在吉布提成立的军事基地。美国共和党议员柏恩6日在美国国会听证会上向美军非洲司令部指挥官伍德浩斯表达担忧，认为该集装箱码头距离美军驻吉布提基地仅有13公里，“如果中国真的接管了这个港口，美军将面临非常严重的后果。”
吉布提位于非洲东岸，和隔海相望的北方的也门一同夹着红海与亚丁湾的咽喉，东边直通阿拉伯海与印度洋，甚至可以经过红海穿越苏伊士运河直达欧洲。尽管吉布提自然资源极度匮乏，却坐拥极其重要的战略地位。美军非洲司令部指挥官伍德浩斯认为，若是中国控制了此集装箱码头，一旦发生不测，有可能迅速切断美国在航线中关键的补给站与加油站。
中国外交部：希望美国客观看待中非合作
中国外交部发言人耿爽3月7日在例行记者会上针对“中国有意接收码头”一说响应，“并不清楚具体情况。但中国始终以开放包容的态度与非洲合作，也不会排斥任何第三方。我们希望美国能够公正、客观的看待中非合作。”
吉布提向来是兵家必争之地，法国、意大利与日本都在该地驻扎，美国也部署了名人员包括特种部队于雷莫尼尔军营，作为美国横跨非洲、中东、及印度洋反恐行动的中继站。
中国贡献吉布提GDP逾75％
由于吉布提90%的国土为沙漠与火山，土壤贫脊之下不得不发展港口的基础建设，据CNN报导，吉布提总统盖雷正展开双手拥抱来自中国的资助。
据美国智库“全球发展中心”年的报告指出，中国目前已向吉布提输入基础建设资金超过14亿美元，为吉布提国内生产总值（GDP）贡献超过75%。
此外，除多哈雷集装箱码头，中国国营企业也资助建设了埃塞俄比亚与吉布提之间的水管与铁路。3月6日，美军非洲司令部指挥官伍德浩斯也在听证会上承认中国在投资非洲上已远远超越美国，北京当局甚至在吉布提建造购物商城与体育馆。
吉布提外交部长尤索夫3月9日表示，吉布提目前对中国的债务上算是“可应付的”，并肯定中国的投资。“首先我要强调，一个国家若是没有基础建设将无法强大。从这个角度来看，中国是非常好的合作伙伴。”
美国国务卿蒂勒森3月7日启程出访埃塞俄比亚、肯尼亚、吉布提、乍得、尼日利亚5国，除了修复美国总统特朗普指非洲是“屎坑国家”后的美非关系，也积极
